汽油机进排气阀门阀门门的切换和关机精力，及切换的持继精力，用曲轴相对的于上、下止点的维度来表示法，被又称配液相色谱仪位或气门正时。提示 各缸进排气阀门阀门相位直接关系的环图被又称配液相色谱仪位图，如图已知如图是。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

因为确保配气相色谱位的更有效性，通常情况下在曲轴和凸轮轴轴传动系统装置直接使用一款层次性的符号。在裝配具体步骤中，符号必需是以相关联描述的请求排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。这个进气流程持继的周期或进气持继角为180°+α十β曲轴转角处。

通常情况信息为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气路程尾声后来，即在进气路程上止点后来取消，谓之进气门晚关。从上止点半到进气门取消曲轴转到的弧度称之为进气迟后角，记作δ。这个进气的过程 将持续性时刻或进气将持续性角为180。+γ+δ曲轴斜角。

常见数据信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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