防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防涝应抢险援风能风能发电装置的是在山洪把握特别紧抢险援情形下至关必要的机器。在产生水灾时,电量供货长时间出现中断,这给水灾的时候的特别紧抢险援抢险工作任务的引发了无穷的的很困难。幸運的是灵活运用防涝应抢险援风能风能发电装置的,自己能否缓解这种间题,提高认识抢险工作任务的的能顺利通过。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 差不多規格 | 柴油耗 | ||
| 重油机型号查询 | 3Z1.1-G41 | 耗油率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油密度机结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 燃烧物方式 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 气门连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 电磁阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 往返 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 缩短比 | 18 : 1 | ||
| 生气次序 | 1-2-3 | 然油体系 | |
| 喷油提起角 | 微电子掌控 | 喷汽油泵 | 博世 |
| 毛重 | 110 kg | 调节器 | 电机控制系统 |
| 形状规格(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管道泵 | 电气控制 |
| 喷油嘴 | 电子控制系统 | ||
| 曲轴转动方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 启用重压 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 燃料机油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 能源 | 轻柴油密度 |
| 配气结构 | 润滑油模式 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 进行润滑处理原则 | 的压力喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 气缸轴驱动齿轮传动习惯 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门 0.2mm | 液压油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| res排气门 0.2mm | 汽车机油储电量 | 较大 4.5 L | |
| 较小 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 向前倾斜25° | |
| 开起 关 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 研磨油 | 分类便用护理使用手册书 |
| 制冷机系统 | 静音机数据信息 | ||
| 冷却水液数量 | 1.7L | 降温液热亏损资金 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| 较小压差盖压差 | 70kPa | 中冷器热损毁 | |
| 自吸水泵 | 离心力式,传动带拉动 | ||
| 自吸水泵客流量 | 进气水流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 温度控制器器 | 蜡式 | 排气阀访问量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 开放温度表. 75°C | |||
| 开高温度表. 85°C | 排气管溫度 | 480 °C | |
| 排气扇 | 电吹风式,金属扇叶 | 极大充许阻尼力 | 3 kPa (新燃油滤清器) |
| 直劲330 mm, 7片 | 进气程序 | 4 kPa (脏滤筒,需换新) | |
| 能耗0.88 kW | res排气模式 | 10 kPa (更大) | |
| 自备/可用效率时启因素最多待冷却液气温 | 104/100℃ | 中冷器压力降标准值 | |
| 电子元件体系 | |||
| 电站机 | 14V×35A | 蓄充电相电压 | 12V |
| 电流值的控制器 | 整个式,整合电源线路式调准器 | 蓄充电电池储存量 | 60 AH |
| 无法电机马达 | 12V×1.4kW | ||
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