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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在做实验的时候台调节时，标准各缸在功率电机转速下的喷加油量不更加透亮度应＜3%。具体情况上的调节过程中中，仍然做实验的时候台专业化的喷油器和高电压液压管厚度、图形、直径等没法能与原机压根一样的，再加上调整节技巧的性别差异，喷助力泵电脑装机后，具体情况上的喷入缸内的加油量不更加透亮度并不＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度生产发高压电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机带电机马达组经太久利用，会因为喷汽油泵能够联轴节松旷或间距过大，能够蜗轮破损、侧隙增长，也会导致各缸提供的油不规则度。除此之外，高压力进气软管连接管因过于频繁振荡或锁紧欠缺的渗漏，并且 锁紧力过领事连接管金属材料开裂并堵塞过进气软管，也会产生各缸提供的油量的不不规则。   除此之外，在喷高压油泵和控速器气板弹簧中，另外受力分析极强、易变型比较大、工做频次较高的当属液压泵气板弹簧。因为其剪断频次也较高。轻者喷油情况降低、各缸喷油情况分散、各缸喷油间断性用时超差、喷油展开用时超时；重者油泵间断性甚至是没能油泵。 

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